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轮胎定型硫化机的基本结构(2)

时间:2020-02-11 12:05?? 编辑:佚名 点击: 次

蒸汽室由上蒸汽室和下蒸汽室组成,调模机构跟模型装在蒸汽室内。工作时,蒸汽室内通人蒸汽加温模型硫化轮胎。调模机构在蒸汽室内同样得到蒸汽的加温,较易受到锈蚀。

卸胎水缸操纵卸胎杆,将承托在中心机构胶囊夹持盘上的车轮卸出,送到后充气装置上进行充气冷却「轮胎硫化机」,或借助机台后面的辍道直接卸到成品运输带上运走。

两个装胎机械手装在左右两根立柱上。工作时交叉进入硫化机下模上方装胎。

左右两根连杆上跟A型定型硫化机一样,同样装有压力指示器。

LL-B10502/140定型硫化机,开模方式属于升降平移型。该硫化机的特征是中心机构较同类B型寇型硫化机有优化,取消了定型套筒,而由浮动活塞控制定型高度。装胎机构与A型定型硫化机相似,整体加装在横梁上,装胎寇位准确可靠。硫化机的卸胎利用开模后的空间,采用垂直插入的卸胎机构,简化了卸胎机构跟操作程序。

近代对大型项目轮胎的还要推动了大型B型轮胎定型硫化机的发展。目前除75〃,85〃,100〃,130〃,硫化机外,还有更大的巨型轮胎硫化机,其蒸锅直径达4.2米,总压力达2810吨。由于大型轮胎定型硫化机的总压力巨大,往往制成单模。

大型轮胎定型硫化机,在工作原理方面与中小型硫化机有许多相似的地方,但在结构上与中小型硫化机有较大的差别。LL-B1900/660定型硫化机。它主要由装胎机构,翻转传动装置,横梁,连杆,蒸汽室,卸胎装置,中心机构等组成。

该硫化机的开模方式为升降翻转型,由两套机械传动装置来推动,其中一套用于垂直升降,另一套用于旋转。这种传动模式让开模或闭模时速度较慢,有利于提高产品品质及降低动力损耗。横梁翻转后接近平行,便于运输胎作业,检修及清理模型。闭模时旋转到终点,弯连杆和曲轴轴承的三支点成一直线,能确保上,下模型很好地对中。两套传动装置使整个机器结构较紧凑。

上蒸汽室的上升与旋转或前翻与增加动作是互相连锁的。在蒸汽室关闭的过程中,翻转传动装置是不能开动的。蒸汽室翻转时,升降传动装置也不能开动.除用电器限位开关实现连锁外,还用机械碰块限位,这就充分地避免了机械事故的出现。

目前国内设计的l00〃B型定型硫化机与上述LL-B1900/660的结构基本相似.国外165〃巨型轮胎硫化机,它与130〃硫化机为同一类别,用于硫化巨型工程轮胎。这种巨型轮胎硫化机,结构非常简洁,中心机构采取一种可卸出机外的"胶囊定型装置"。在机外装好胶囊定型完毕后,用专用吊车将此装置吊进硫化机。胶囊定型装置(连同定型好的胎坯)的胎圈在中心机构的油缸支承下,座落在下模的下钢圈定位,然后硫化机合模硫化。在硫化完毕开模时,为避免轮胎粘于上模,中心机构的下端设有一夹持装置。在气缸的驱动下,四连杆使卡瓜作径向运动,使车轮粘于下模。待开模后再用专用吊车将车轮卸出硫化机外。其结构由中心机构(油缸),防止车轮粘上模的夹持装置,调模装置,合模力自动调节装置,油压装置(每4台硫化机用一套油压系统),操纵控制系统等构成。同时设有支承上蒸汽室和模型的支柱及系统,在硫化机开模后清理模型。

由于巨型硫化机的模型更重,不易对中,故能运用在蒸气室外四个高压水泵(单位压力在200公斤/厘米2以上)拉紧下模内径的方法进行建模的对中。

2.液压式B型轮胎定型硫化机

液压式B型轮胎定型硫化机在胶囊工作原理方面与连杆式B型轮胎定型硫化机相同,机器主要由升降机构,蒸汽室,底座,锁模装置,中心机构,装胎装置,存胎装置,液压系统,管路及电气控制等组成。该机蒸汽室可自锁,硫化时采用压力补偿器将模型锁紧,因此机台轻便。

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已被采纳为答案 回答者:huatiantiyu | 2009/1/18

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